삼상계전기 보호시험기 제품소개

3상 계전기 보호 시험기는 발전소, 변전소, 연구실 등에서 계전기 보호기기의 성능을 검증하기 위해 사용되는 전문 장비입니다. 변압기 차동 보호와 같은 복잡한 보호 체계의 경우 계측기는 양쪽 전류의 진폭 및 위상 관계를 정확하게 시뮬레이션하여 시작 전류, 비례 제동 특성 및 고조파 억제 특성을 포함한 주요 성능 매개변수를 테스트합니다. 휴대용 통합 디자인을 특징으로 하는 이 제품에는 고성능 DSP 제어 모듈, 고정밀 D/A 변환 모듈 및 고출력 증폭기 모듈이 통합되어 있습니다. 시각적 인터페이스를 갖춘 마이크로컴퓨터 제어를 통해 작동되는 이 계측기는 여러 개의 독립적인 전류 신호를 동시에 출력하여 변압기의 고전압 측과 저전압 측 간의 전류 차이를 시뮬레이션합니다. 폐쇄 루프 제어 및 디지털 필터링 기술을 활용하여 안정적이고 정확한 출력 신호를 보장하므로 차동 보호 시스템의 주기적인 검증 및 핸드오버 테스트에 이상적입니다.

• 변압기 차동 보호 기능은 양면 파이프라인 네트워크를 위한 조정된 안전 밸브와 같은 기능을 하며 고전압 및 저전압 측 모두의 물 흐름 상태를 동시에 모니터링합니다. 정상 작동 중에는 물 흐름이 양쪽에서 균등하게 균형을 이루어 안전 밸브가 닫힌 상태로 유지됩니다.
• 차동 테스트 신호는 양쪽의 물 흐름 조건을 시뮬레이션합니다. 정상적인 작동 조건에서 양쪽의 물 흐름 속도는 동일하지만 반대 방향이므로 흐름 차이가 0이 됩니다. 내부 결함이 발생하면 양측 사이의 유량 차이가 갑자기 증가하여 안전 밸브가 활성화됩니다.
• 검증된 차동 보호 시스템 = 정밀하게 조율된 안전 밸브: 내부 결함 차동 전류가 설정 값에 도달하면 정확하고 신속하게 작동합니다. 외부 오류가 발생하면 높은 제동 전류에서도 안정적으로 잠기므로 잘못된 활성화를 방지할 수 있습니다.
• 비준수 차동 보호 = 연동 안전 밸브 고장: 내부 결함이 심각하게 진행되었지만 밸브가 응답하지 않거나 외부 결함으로 인해 잘못된 트립이 발생하여 보호 영역 내부 또는 외부의 결함을 정확하게 구별할 수 없습니다.

이 "차동 보호 작동 특성"이 우리 검증의 핵심입니다. 제동 계수의 편차가 크고 작동 전류의 오류가 클수록 안전 밸브의 성능이 저하되고 변압기에 대한 위험이 높아진다는 의미입니다. 내부 결함이 있는 동안 변압기를 즉시 분리하지 못하면 변압기가 소손되거나 광범위한 정전이 발생할 수 있습니다.

차동 작동 조건 시뮬레이션 테스트 방법은 양면 안전 밸브의 "연동 테스트"를 수행하기 위해 특별히 설계된 정밀 테스트 기계를 사용합니다. 이 기계는 다양한 제동 전류와 차동 전류 작동 조건을 시뮬레이션하고 안전 밸브의 작동 임계값을 순차적으로 테스트하여 적합성을 결정할 수 있습니다. 3상 계전기 보호 테스터는 고정밀, 독립적으로 조정 가능한 다중 채널 전류 소스를 사용하여 차동 보호 성능에 대한 포괄적인 검증을 수행하는 이 방법을 활용합니다.

• 전력망회사 : 주변압기 차동보호 정기교정, 신규 건설 변압기 프로젝트 완료 수용
• 전력 엔지니어링 회사: 변압기 설치 및 시운전, 차동 보호 장치의 핸드오버 테스트
• 산업 기업: 자체 발전소 변압기를 위한 차동 보호 시스템의 일일 유지 관리
• 장비 제조업체: 차동 보호 장치의 공장 품질 검사 및 특성 디버깅
• 제3자 시험 기관: 차동 보호 장치의 품질 검사, 결함에 대한 사법적 평가

1. 비례제동 및 시동전류 시험 : 현장에서 실시하는 가장 기본적이고 핵심적인 시험 항목입니다. 배선은 보호 장치의 회로도, 실제 CT 배선 구성 및 설정 통지 문서를 엄격히 준수해야 합니다. 일반적으로 보호 장치의 고전압 및 저전압 전류 입력 단자에 미리 정해진 전류를 인가하여 내부 결함 시 차동 전류와 외부 결함 시 교차 제동 전류를 시뮬레이션하여 보호 시작 매개변수와 비례 제동 특성 곡선을 검증합니다.
2. 전류 위상 및 헥사그램 테스트: 변류기(CT)의 2차 회로의 올바른 위상 순서, 극성 및 배선을 확인하는 데 사용됩니다. 테스터는 3상 전압과 3상 전류를 동시에 출력하여 현장 직원이 잘못된 CT 배선으로 인한 잠재적인 오작동 또는 차동 보호 실패를 식별하는 데 도움이 되는 전류 헥사그램을 생성합니다.
3. 고조파 제동 특성 테스트: 이 테스트는 무부하 변압기 폐쇄 중 여자 돌입 전류 조건을 시뮬레이션합니다. 테스터는 기본 전류에 특정 고조파 구성요소(예: 2차 및 5차 고조파)를 중첩하여 차동 보호가 고조파 내용에 따라 안정적으로 트립될 수 있는지 확인함으로써 돌입 전류로 인한 잘못된 트립을 방지합니다. 물리적 배선은 소프트웨어 내의 신호 파형 구성에 차이가 있는 기존 비례 제동 테스트와 일관되게 유지됩니다.

다음으로, 변압기 차동 보호의 비례 제동 특성 테스트를 예로 들어 따라야 하는 실험 절차와 작동 프로토콜을 설명하겠습니다.

1. 변압기의 주요 장비는 완전히 전원을 차단해야 하며, 전원 차단, 전압 테스트, 접지선 설치 등 포괄적인 안전 절연 조치를 구현해야 합니다.
2. 테스트하는 동안 실제 트립 사고를 방지하기 위해 테스트된 차동 보호 장치의 모든 트립 출구 경압판과 기능성 소프트 압력판(고전압 측, 저전압 측, 버스 타이 및 전위 재폐로 압력판 포함)을 제거해야 하며 장치의 DC 전원 공급 장치와 AC 샘플링 회로에만 전원을 공급해야 합니다.
3. 테스트하는 동안 기기 하우징과 보호 장치 하우징은 안정적으로 접지되어야 합니다.
4. 시동 전류, 제동 계수, 고조파 제동 계수, 현재 탭 위치 및 CT 비율 정보를 포함한 차동 보호 설정 값을 자세히 기록하십시오.

1. 모든 배선은 기기 및 보호장치의 전원이 완전히 꺼진 상태에서 실시하십시오. 보호 장치의 설계 도면과 현장 CT의 실제 배선 구성에 따라 계측기의 전류 출력 단자를 보호 장치의 고전압 및 저전압 전류 입력 단자에 연결하십시오. 보호에 논리적 판단을 위해 전압이 필요한 경우(예: 전압 복구 잠금), 장비의 3상 전압 출력을 보호 장치의 해당 3상 전압 입력 단자에 연결합니다.
2. 보호 동작 신호를 검출하기 위한 보호 트립 출력 접점(일반적으로 비전기적 보호 또는 신호 접점, 실제로 트립되지 않는 것으로 확인됨)을 계측기의 입력 단자에 연결합니다.
3. 장비의 접지 단자는 보호 장치 하우징과 접지 전극 모두에 확실하게 연결되어 헐거움 없이 안전하고 단단히 배선되어야 합니다.

1. 10.4인치 터치스크린 디스플레이
2. 키보드 영역
   [중지] 키:테스트를 도중에 중지할 때 사용됩니다.
   [ESC] 키:선택을 취소합니다.
   [뒤로] 키:숫자나 문자를 입력할 때 이전 숫자나 문자를 삭제하는 데 사용됩니다.
   [시작] 키:테스트 모듈 진입 후 테스트를 시작하는데 사용됩니다. [0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9] 키: 숫자 입력에 사용됩니다.
   [●] 키:소수점 키입니다.
   [+] 키:더하기 기호 키입니다.
   [-] 키:빼기 기호 키입니다.
   [TAB] 키:"상태 시퀀스" 모듈의 "키 트리거"를 통해 상태를 전환하는 데 사용됩니다.
   [/] 열쇠:"/" 기호를 입력하는데 사용됩니다.
   [Enter] 키:확인하다.
   [←] 키:선택 항목을 왼쪽으로 이동하거나 데이터를 수정합니다.
   [↑↓] 키:위쪽 및 아래쪽 키, 선택 항목을 이동하거나 데이터를 수정하는 데 사용됩니다.
   [→] 키:선택 항목을 오른쪽으로 이동하거나 데이터를 수정합니다.
3. PC의 USB 통신 포트에 연결하세요.USB 플래시 드라이브, USB 마우스 또는 USB 키보드를 연결할 수 있습니다.
4. PC 통신 포트에 연결합니다.이 장치는 이더넷 케이블을 통해 PC에서 작동할 수 있습니다.
5. IA, IB, IC, IN은 전류 출력 단자입니다.각 전류 단자(IA, IB, IC) 위의 소신호 램프는 해당 전류 출력에 개방 부하가 있는지 여부를 나타냅니다.
6. UA, UB, UC, UN은 전압 출력 단자입니다.
7. 디지털 신호용 건식 접점 출력 8쌍.건식 접점 정격: DC 220V / 0.2A; AC 220V / 0.5A.
8. 건식 접점 및 0~250V 전위 입력 모두와 호환되는 디지털 입력 단자,총 10개 채널, 양극 단자를 공통 단자로 사용합니다.
9. DDC 110V/220V 고정 출력 단자.220V / 0 / 110V의 세 가지 위치가 있는 DC 전원 공급 장치 선택 스위치로 현장 테스트 전원 공급 장치로 사용할 수 있습니다.
10. 메모:전원을 켜기 전에 3위치 토글 스위치가 "0" 위치로 설정되어 있는지 확인하십시오. 사용하지 않거나 전원을 켜기 전에 DC 전원 공급 장치를 "0" 위치로 전환해야 합니다.
11. 표시 영역:부저 경보등, 전원등, 과열등(기기의 파워 앰프가 너무 오랫동안 작동되어 온도가 상승할 때 보호 표시) 및 주행등.

1. 노출된 테스트 와이어가 없고 모든 보호 트리핑 플레이트가 올바르게 결합되어 모든 배선이 정확하고 신뢰할 수 있는지 다시 확인하십시오.
2. 기기 호스트의 전원 공급 장치를 켜고 산업용 컴퓨터가 정상적으로 시작되어 소프트웨어 메인 인터페이스로 들어갈 때까지 기다립니다.
3. 소프트웨어에서 해당 테스트 모듈(예: "차동 보호 비례 제동")을 선택하고 메시지에 따라 장치 설정점 값을 입력하고 제동 전류 측정 지점, 샘플 전달 시간 및 접촉 지터 지연과 같은 테스트 매개변수를 구성합니다.
4. 설정이 올바른지 확인한 후 앰프 전원 스위치를 켜고 "테스트 시작" 버튼을 클릭하십시오. 기기는 미리 설정된 테스트 매개변수에 따라 해당 제동 전류와 차동 전류를 자동으로 출력합니다.
5. 테스트가 완료될 때까지 기다리십시오. 소프트웨어는 비례 제동 특성 곡선과 테스트 보고서를 자동으로 생성하여 각 테스트 지점의 작동 전류와 계산된 제동 계수를 기록합니다.
6. 모든 테스트 항목을 완료한 후 먼저 소프트웨어의 출력 작동을 중단한 다음 앰프의 전원 공급 장치를 차단하고 마지막으로 본체 전원 공급 장치를 분리하십시오. 장비의 전원이 완전히 꺼진 후에만 테스트 케이블을 제거할 수 있습니다. 보호 장치의 원래 배선과 분리된 트립 접점 플레이트를 다시 설정하려면 "복원 전 케이블 제거" 원칙을 따르십시오.

1. 기본 장비의 전원을 끄지 않고 안전 조치가 구현되지 않은 경우 테스트는 엄격히 금지됩니다.
2. 고전압 측과 저전압 측 사이의 전류 배선을 바꾸거나 외부 전원을 장비의 출력 단자에 연결하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 기기가 손상되어 잘못된 보호 판단이 내려질 수 있습니다.
3. 전원을 켜기 전에 설계 도면에 따라 배선을 결정해야 합니다. 전선을 분리하기 전에 장치를 꺼야 합니다. 파워 앰프의 전원이 켜져 있는 동안 테스트 케이블을 삽입하거나 제거하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
4. 전류 출력이 활성화된 동안 계측기를 직접 종료하는 것은 엄격히 금지됩니다. 먼저 소프트웨어 출력을 종료한 후, 전원 공급 장치와 본체의 전원 공급 장치를 순차적으로 분리하여 잘못된 보호 활성화를 유발할 수 있는 역기전력이나 잘못된 신호를 방지합니다.
5. 제동 특성을 테스트할 때 테스트 지점은 동작 영역과 제동 영역 사이의 경계를 합리적으로 덮어야 합니다. 테스트 포인트는 보호 조치 임계값의 포괄적인 검증을 보장하기 위해 전체 제동 특성 곡선에 인접한 영역에 조밀하게 분산되어야 합니다.

1. 테스트 배선 및 매개변수 설정은 장치의 설정 값과 비교할 수 있는 테스트 결과를 얻기 위해 실제 현장 작동 조건을 엄격하게 시뮬레이션해야 합니다.
2. 테스트 결과는 고립된 "제동 계수" 값만을 토대로 평가해서는 안 됩니다. 대신, 각 검색 테스트 지점에 표시된 동작 경계 곡선을 장치의 이론적 특성 및 규제 요구 사항과 비교하여 허용된 동작 영역 또는 비동작 영역에 속하는지 여부를 결정해야 합니다.
3. 제동 곡선이 비정상적인 편차나 불규칙한 분산을 나타내는 경우 먼저 외부 CT 배선의 상순, 극성 및 변환 비율 설정이 올바른지 확인하십시오. 잠재적인 배선 오류를 제거한 후 보호 장치 자체에 대한 철저한 진단 분석을 수행하십시오.
4. 모든 테스트 및 문제 해결 절차가 완료되면 보호 장치를 원래 배선 구성, 설정된 매개변수 및 모든 스위치 위치로 복원해야 합니다. 두 번째 사람이 정확성을 확인한 후에만 변압기의 안전한 작동을 보장하기 위해 장치를 시운전할 수 있습니다.