Testeur de protection contre les relais triphasés Introduction du produit

Le testeur de protection des relais en trois phases est un instrument spécialisé utilisé dans les centrales électriques, sous-stations et laboratoires pour vérifier les performances des dispositifs de protection des relais.Pour les systèmes de protection complexes tels que la protection différentielle des transformateurs, l'instrument simule avec précision les relations d'amplitude et de phase des courants des deux côtés, en testant les principaux paramètres de performance, y compris le courant de démarrage,caractéristiques de freinage proportionnellesIl est doté d'une conception intégrée portable, d'un module de commande DSP haute performance, d'un module de conversion D/A de haute précision,et un module d'amplificateur à haute puissance. Opéré par contrôle micro-ordinateur avec une interface visuelle,l'instrument produit simultanément plusieurs signaux de courant indépendants pour simuler les différences de courant entre les côtés haute et basse tension d'un transformateurUtilisant des technologies de contrôle en boucle fermée et de filtrage numérique, il assure des signaux de sortie stables et précis.ce qui le rend idéal pour la vérification périodique et les essais de remise des systèmes de protection différentielle.

• La protection différentielle du transformateur fonctionne comme une soupape de sécurité coordonnée pour les réseaux de pipelines à double face,surveillance simultanée des conditions de débit d'eau des deux côtés haute tension et basse tensionAu cours d'un fonctionnement normal, l'équilibre des flux d'eau des deux côtés maintient la soupape de sécurité fermée.
• Le signal d'essai différentiel simule les conditions de débit d'eau des deux côtés: dans des conditions normales de fonctionnement, les débits d'eau des deux côtés sont égaux mais dans des directions opposées,résultant en une différence de débit nulle; lors de défaillances internes, la différence de débit entre les deux côtés augmente soudainement, déclenchant l'activation de la vanne de sécurité.
• Un système de protection différentielle qualifié = une soupape de sécurité précisément coordonnée: elle agit avec précision et rapidité lorsque le courant différentiel de défaut interne atteint la valeur définie;lors de défaillances externes, il se verrouille de manière fiable même sous des courants de freinage élevés pour éviter une fausse activation.
• Protection différentielle non conforme = défaillance de la soupape de sécurité verrouillée: soit la défaillance interne progresse fortement, mais la soupape ne répond pas, soit une défaillance externe déclenche un faux déclenchement,rendant impossible de distinguer avec précision les défauts à l'intérieur ou à l'extérieur de la zone de protection.

Cette "caractéristique de fonctionnement de la protection différentielle" constitue le cœur de notre vérification.Une plus grande déviation du coefficient de freinage et une plus grande erreur du courant de fonctionnement indiquent une performance inférieure de la vanne de sécurité et un risque plus élevé pour le transformateurLe fait de ne pas isoler rapidement le transformateur en cas de panne interne peut entraîner un épuisement du transformateur ou même des pannes de courant généralisées.

La méthode d'essai de simulation des conditions de fonctionnement différentielle utilise une machine d'essai de précision spécialement conçue pour effectuer des "essais d'interversement" sur des soupapes de sécurité bilatérales.Cette machine peut simuler divers courants de freinage et les conditions de fonctionnement de courant différentielLe testeur de protection par relais en trois phases utilise cette méthode, utilisant une haute précision,sources de courant multicanaux réglables indépendamment pour effectuer une vérification complète des performances de protection différentielle.

• Entreprise de réseau électrique: étalonnage régulier de la protection différentielle des transformateurs principaux, acceptation de fin des projets de transformateurs nouvellement construits
• Entreprise de génie électrique: installation et mise en service de transformateurs, test de remise en service des dispositifs de protection différentielle
• Entreprises industrielles: entretien quotidien des systèmes de protection différentielle des transformateurs des centrales électriques
• Fabricant de l'équipement: Inspection de qualité en usine et débogage caractéristique des dispositifs de protection différentielle
• Institution d'essai tierce: inspection de la qualité des dispositifs de protection différentielle, évaluation judiciaire des défauts

1. Essai du freinage proportionnel et du courant de démarrage: l'élément d'essai le plus fondamental et le plus important effectué sur place. Le câblage doit respecter strictement le schéma schématique du dispositif protégé,la configuration réelle du câblage CT, et le document de notification de mise en place. predetermined currents are applied to both the high-voltage and low-voltage current input terminals of the protection device to simulate the differential current during internal faults and the crossing braking current during external faults, en vérifiant ainsi les paramètres de démarrage de la protection et la courbe des caractéristiques de freinage proportionnelle.
2. Test de phase et d'hexagramme de courant: Utilisé pour vérifier la bonne séquence de phase, la polarité et le câblage du circuit secondaire d'un transformateur de courant (CT).Le testeur produit simultanément une tension en trois phases et un courant en trois phases, générant un hexagramme courant qui aide le personnel de terrain à identifier un dysfonctionnement ou une défaillance potentiel de la protection différentielle causée par un câblage CT incorrect.
3. Test des caractéristiques de freinage harmonique: ce test simule l'état de courant d'excitation lors de la fermeture du transformateur en l'absence de charge.deuxième et cinquième harmoniques) sur le courant fondamental pour vérifier si la protection différentielle peut fonctionner de manière fiable en fonction de la teneur en harmoniquesLe câblage physique reste conforme aux essais de freinage proportionnel classiques,avec la distinction résidant dans la configuration de la forme d'onde du signal dans le logiciel.

Ensuite, en utilisant comme exemple l'essai des caractéristiques de freinage proportionnelles de la protection différentielle du transformateur,Nous allons illustrer les procédures expérimentales et les protocoles opérationnels qui doivent être suivis.

1. L'équipement principal du transformateur doit être complètement déchargé et des mesures d'isolement de sécurité complètes telles que l'arrêt de l'alimentation, les tests de tension,et l'installation de câbles de mise à la terre doit être mise en œuvre.
2. Toutes les plaques de pression dure et toutes les plaques de pression douce fonctionnelles du dispositif de protection différentielle soumis à l'essai doivent être retirées (y compris celles du côté haute tension, du côté basse tension, du bus tie).,La fréquence d'écoulement de l'appareil doit être supérieure ou égale à la fréquence d'écoulement de l'appareil.
3. Au cours de l'essai, le boîtier de l'instrument et le boîtier du dispositif de protection doivent être reliés de manière fiable à la terre.
4. Enregistrer en détail les valeurs de réglage de la protection du différentiel, y compris le courant de démarrage, le coefficient de freinage, le coefficient de freinage harmonique,ainsi que les informations sur la position actuelle du robinet et le rapport CT.

1. Effectuez tout le câblage lorsque l'instrument et le dispositif de protection sont complètement éteints.,connecter les bornes de sortie de courant de l'instrument aux bornes d'entrée de courant haute tension et basse tension du dispositif de protection.verrouillage de récupération de tension), connectez les sorties de tension triphasées de l'instrument aux bornes d'entrée de tension triphasée correspondantes du dispositif de protection.
2. connecter le contact de sortie protégé (généralement un contact de protection non électrique ou de signal,confirmée pour ne pas déclencher réellement) au terminal d'entrée de l'instrument pour détecter le signal d'action de protection.
3. Le terminal de mise à la terre de l'instrument doit être relié de manière fiable à la fois au boîtier du dispositif de protection et à l'électrode de mise à la terre, assurant un câblage sûr et étanche sans aucune lâcheté.

1. 10.4" Affichage à écran tactile
2. Zone du clavier
   1. Touche d'arrêt:Utilisé pour arrêter un test à mi-chemin.
   2. Touche [ESC]:annuler les sélections.
   3. [Retour] clé:Utilisé pour supprimer le chiffre ou le caractère précédent lors de la saisie de chiffres ou de texte.
   4. [Démarrer] clé:Utilisé pour démarrer le test après entrée dans le module d'essai. [0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9] touches: Utilisé pour l'entrée numérique.
   5. [●] clé:Une touche à virgule.
   6. [+] clé:Plus la clé de signalisation.
   7. [−] clé:Une touche de signe moins.
   8. [TAB] touche:Utilisé pour changer d'état par le biais d'un déclencheur clé dans le module "Sequence d'état".
   9. [/] clé:Utilisé pour saisir le symbole "/".
   10. [Entrée] clé:Je confirme.
   11. [←] clé:Déplacez la sélection vers la gauche ou modifiez les données.
   12. [↑↓] clés:Touches vers le haut et vers le bas, utilisées pour déplacer la sélection ou modifier les données.[→] clé:Déplacez la sélection à droite ou modifiez les données.
3. Connectez-vous au port de communication USB d'un PC.Une clé USB, une souris USB ou un clavier USB peuvent être branchés.
4. connexion au port de communication du PC;le dispositif peut être utilisé depuis un PC via un câble Ethernet.
5. IA, IB, IC et IN sont des bornes de sortie de courant.Les petites ampoules de signalisation situées au-dessus de chaque borne de courant (IA, IB, IC) indiquent si la sortie de courant correspondante est ouverte.
6. UA, UB, UC, UN sont des bornes de sortie de tension.
7. 8 paires de sorties à contact sec pour les signaux numériques.Rating de contact à sec: CC 220V / 0,2A; CA 220V / 0,5A.
8. des terminaux d'entrée numériques, compatibles à la fois avec des contacts secs et des entrées potentielles de 0 ∼ 250 V,10 canaux au total, le terminal positif étant le terminal commun.
9. DDC 110V/220V terminal de sortie fixe.Électeur d'alimentation en courant continu avec trois positions: 220V / 0 / 110V, pouvant être utilisé comme alimentation d'essai sur le terrain.
10. Nom de l'organisme:Avant d'allumer, vérifiez que le commutateur à trois positions est réglé sur la position "0". L'alimentation en courant continu doit être réglée sur la position "0" lorsqu'elle n'est pas utilisée ou avant d'allumer.
11. Zone de l'indicateur:Feu d'alarme, lumière de puissance, lumière de surchauffe (indique la protection lorsque l'amplificateur de puissance de l'instrument fonctionne trop longtemps et que la température augmente) et lumière de marche.

1. Reconfirmer que tous les câbles sont corrects et fiables, qu'aucun fil d'essai n'est exposé et que toutes les plaques de protection sont correctement engagées.
2. Allumez l'alimentation de l'hôte de l'instrument, attendez que l'ordinateur industriel démarre normalement et entrez dans l'interface principale du logiciel.
3. Dans le logiciel, sélectionnez le module d'essai correspondant (p. ex. "Frénage proportionnel par protection différentielle"), entrez les valeurs de réglage du dispositif comme indiqué,et configurer les paramètres d'essai tels que le point de mesure du courant de freinage, le délai de livraison de l'échantillon et le délai de contact.
4. Après avoir vérifié que les réglages sont corrects, allumez l'interrupteur d'alimentation de l'amplificateur et cliquez sur le bouton " Début du test ".L'instrument produit automatiquement le courant de freinage et le courant différentiel correspondants selon les paramètres d'essai prédéfinis..
5. Attendez que l'essai soit terminé; le logiciel génère automatiquement la courbe de caractéristique de freinage proportionnelle et le rapport d'essai.enregistrement du courant de fonctionnement à chaque point d'essai et du coefficient de freinage calculé.
6. Après avoir terminé tous les éléments d'essai, arrêtez d'abord les opérations de sortie dans le logiciel, puis éteignez l'alimentation de l'amplificateur et débranchez enfin l'alimentation de l'unité principale.Les câbles d'essai ne peuvent être retirés qu'après que l'équipement ait été complètement éteint.Suivez le principe de "suppression des câbles avant restauration" pour rétablir le câblage d'origine du dispositif de protection et les plaques de contact déconnectées.

1. Les essais sont strictement interdits lorsque l'équipement primaire n'est pas désactivé et que des mesures de sécurité n'ont pas été mises en œuvre.
2. Il est strictement interdit d'inverser le câblage de courant entre les côtés haute et basse tension ou de connecter une source d'alimentation externe aux bornes de sortie de l'instrument.le fait de le faire peut endommager l'instrument et conduire à des jugements de protection incorrects.
3. Le câblage doit être déterminé selon les dessins de conception avant l'allumage; le dispositif doit être éteint avant de débrancher les fils.Il est strictement interdit d'insérer ou de retirer des câbles d'essai pendant que l'amplificateur de puissance est allumé..
4. Il est strictement interdit d'éteindre l'instrument directement pendant que la sortie est active.puis débranchez séquentiellement l'alimentation électrique et l'alimentation électrique de l'unité principale pour éviter une force électromotive inverse ou des signaux erronés pouvant provoquer une fausse activation de la protection.
5. Lors de l'essai des caractéristiques de freinage, les points d'essai doivent couvrir raisonnablement la limite entre la zone d'action et la zone de freinage.Les points d'essai doivent être densément répartis dans les zones adjacentes à la courbe complète des caractéristiques de freinage pour assurer une vérification complète du seuil d'action de la protection..

1. Le câblage d'essai et les paramètres réglés doivent simuler strictement les conditions réelles de fonctionnement sur le terrain afin d'obtenir des résultats d'essai comparables aux valeurs définies par le dispositif.
2. Les résultats des essais ne doivent pas être évalués uniquement sur la base d'une valeur isolée du "coefficient de freinage"; the action boundary curves plotted at each search test point should be compared with the device's theoretical characteristics and regulatory requirements to determine whether they fall within the permitted action zone or non-action zone.
3. Si la courbe de freinage présente une déviation anormale ou une dispersion irrégulière, vérifiez d'abord que la séquence de phase, la polarité et le rapport de transformation du câblage CT externe sont corrects.Après avoir éliminé les éventuelles erreurs de câblage, effectuer une analyse diagnostique approfondie du dispositif de protection lui-même.
4. Une fois toutes les procédures d'essai et de dépannage terminées, le dispositif de protection doit être restauré à sa configuration de câblage d'origine, à ses paramètres définis et à toutes les positions des interrupteurs.Le dispositif ne peut être mis en service qu'après vérification par une deuxième personne confirmant son exactitude pour assurer le fonctionnement sûr du transformateur..