Inflador de Enchimento de Gás SF6 móvel, aspirado à mão. Equipamento de teste de carga de evacuação de gás SF6.

Inflador de Enchimento de Gás SF6 móvel, aspirado à mão. Equipamento de teste de carga de evacuação de gás SF6.

Descrição do produto

Este dispositivo manual de evacuação e enchimento de gases SF6 é uma solução profissional de manutenção no local, especialmente concebida para sistemas de energia de alta tensão.e capacidades de ensaio de pressão numa única unidade móvel de carrinhos, projetado para apoiar a instalação, comissionamento e manutenção de rotina de equipamentos elétricos isolados por SF6 em subestações, usinas de energia e projetos de engenharia de campo.Construído com uma estrutura de aço carbono de carga pesada e circuitos completos de gás de aço inoxidável, a unidade mantém um funcionamento estável e fiável mesmo em condições de trabalho ao ar livre adversas.e salvaguarda o desempenho de isolamento e apagamento de arco dos aparelhos de alta tensão, incluindo SIG, disjuntores e transformadores de instrumentos.
Nome falso do produto

• SF6 Caminhão de evacuação e enchimento de gás
• SF6 Dispositivo de ensaio de carga a vácuo
• Unidade de inflador de gás SF6 móvel
• Equipamento de enchimento de gás SF6 a mão
• Máquina de enchimento a vácuo com bomba de gás SF6
• GIS SF6 Carrinho de serviço de gás
• SF6 Unidade de recuperação e carga de gás

Características

Equipado com manômetros de pressão de alta precisão, válvulas reguladoras ajustáveis e um módulo de exibição digital para preenchimento preciso de gás SF6 e evacuação de vácuo,com monitoramento de pressão e estado em tempo real para cumprir rigorosamente os requisitos de processo dos equipamentos de alta tensão
Estrutura integrada de empuxo manual com rodas de borracha resistentes ao desgaste e pés de suporte estáveis,Permitir um movimento flexível entre as subestações e um posicionamento seguro durante a operação para se adaptar a tarefas de manutenção em campo dispersas
Gasodutos completos de aço inoxidável e componentes portadores de pressão com desempenho de vedação de alto padrão,Prevenção eficaz de fugas e corrosão de gases SF6 ao mesmo tempo em que se cumprem as especificações de segurança industrial para uma operação fiável a longo prazo
O projeto tudo-em-um completa o bombeamento a vácuo, o carregamento de gás e os testes de estanqueidade no local em uma única unidade, eliminando a necessidade de vários conjuntos de ferramentas e reduzindo os custos gerais de manutenção
Estrutura de carrinho compacta com alças ergonómicas, adequada para a manutenção no local de SIG, disjuntores SF6, interruptores de alta tensão e outros equipamentos elétricos isolados por SF6
Parâmetros do produto

Cenários de aplicação

(Escenários descritos nas imagens:Amplamente utilizado em subestações, salas de comutação de SIG, locais de manutenção de disjuntores de alta tensão e colocação em serviço de equipamentos de energia no local.)
Perguntas frequentes dos clientes

Pergunta 1: O grau de vácuo não atinge o valor limite

Cliente: Estamos a realizar o bombeamento a vácuo para equipamento GIS SF6 no local.a leitura do medidor de vácuo permanece estagnada e não pode cair para o vácuo final necessárioQuais são as possíveis causas?
Fabricante: Este problema é geralmente causado por uma fuga de circuito ou desempenho degradado da bomba de vácuo.Interfaces de flange e vedações de válvulas de todo o circuito de gásEm segundo lugar, confirmar que todas as válvulas da via do gás estão totalmente abertas,e verificar se o filtro da tubulação está bloqueado por impurezasEm terceiro lugar, verifique se o óleo da bomba de vácuo é insuficiente ou deteriorado; o óleo da bomba insuficiente ou emulsionado reduzirá diretamente a capacidade de bombeamento e o vácuo final.Se todas as verificações acima forem normais, isolar o equipamento de ensaio e realizar um ensaio de vácuo separado no próprio dispositivo para determinar se a fuga provém do objeto de ensaio.e não desmontar o conjunto da bomba de vácuo sem permissão.
Pergunta 2: Enchimento lento do gás e não atingimento da pressão definida

Cliente: A função de bombeamento a vácuo funciona normalmente, mas durante o enchimento de gás SF6, a pressão aumenta extremamente lentamente e não pode atingir a pressão de enchimento pré-estabelecida, mesmo após uma operação prolongada.Como corrigir este problema?
Fabricante: Este problema é geralmente causado por uma pressão insuficiente da fonte de gás, um circuito de gás bloqueado ou uma configuração incorreta dos parâmetros.verificar a pressão restante da garrafa de gás SF6Quando a pressão da fonte de gás estiver próxima ou inferior à pressão de enchimento pretendida, não se pode obter um aumento contínuo; substituir uma garrafa de gás totalmente pressurizada, se necessário.verificar se o elemento de filtro de entrada de ar e a tubulação interna do dispositivo estão bloqueadosEm terceiro lugar, ajustar adequadamente a pressão de saída da válvula redutora de pressão para evitar a regulação excessivamente baixa da pressão de saída.A baixa temperatura ambiente causará a liquefação do gás SF6 e diminuirá a velocidade de enchimento.Recomenda-se aquecer adequadamente a garrafa de gás ou realizar a operação a uma temperatura adequada.também mostrará como incapaz de manter a pressãoRecomenda-se realizar um ensaio de estanqueidade após o preenchimento.
Pergunta 3: Queda de pressão durante o ensaio de retenção de gás

Cliente: Depois de completar o enchimento de gás SF6 e iniciar o teste de retenção, a pressão cai obviamente em um curto período de tempo.
Fabricante: Recomenda-se realizar um exame passo a passo do circuito externo até ao próprio dispositivo.Interfaces de mangueiras e ligações de válvulas entre o dispositivo e o equipamento ensaiado, e aplicar água com sabão ou detector de fugas SF6 para posições de vedação chave para detecção de fugas, e voltar a apertar ou substituir o anel de vedação se fugas são encontradas. isolate the tested equipment and conduct an independent pressure holding test on the device itself to determine whether the leakage comes from the tested object or the internal gas circuit of the deviceEm terceiro lugar, verificar se todas as válvulas estão completamente fechadas após o ensaio; o fechamento incompleto da válvula também causará uma queda lenta da pressão.Por favor, contacte o nosso pessoal pós-venda para manutenção, e não desmontem os componentes de vedação sem autorização.
Pergunta 4: O dispositivo não liga / não exibe no painel de controlo

Cliente: O painel de controlo não responde após a ligação à fonte de alimentação no local, e a bateria incorporada também não pode ligar o dispositivo.
Fabricante: Por favor, solucione o problema de acordo com as seguintes etapas: Em primeiro lugar, confirme que a tensão da fonte de alimentação de entrada corresponde à classificação do dispositivo (110V/220V),e verifique se a tomada de energia e o cabo de alimentação estão em condução normal com um multimetroEm segundo lugar, verifique se o fusível de alimentação do equipamento está explodido; se estiver, substitua-o por um fusível da mesma especificação.confirmar que o interruptor principal da bateria está ligado, e avaliar se a bateria está em estado de protecção contra a sobre descarga; se o dispositivo não tiver sido carregado durante muito tempo,Por favor, conecte-o à corrente AC por mais de 2 horas antes de tentar ligá-lo. Se a falha continuar a existir após a inspecção acima, pode ser uma falha do módulo de controlo; por favor, contacte-nos para apoio técnico e não abra a caixa de controlo elétrico em particular.
Pergunta 5: Recuperação lenta de gás SF6 / recuperação incompleta

Cliente: Ao recuperar o gás SF6 do equipamento testado, a velocidade de recuperação é muito lenta e há sempre gás residual que não pode ser bombeado completamente.
Fabricante: Esta situação está principalmente relacionada com a configuração do gasoduto, estado da fonte de gás ou configuração de parâmetros.Encurtar o máximo possível o comprimento do gasoduto de ligação de recuperação e reduzir as articulações intermediáriasEm segundo lugar, quando a pressão do equipamento testado cai para um nível baixo, a resistência do fluxo aumenta e a eficiência da recuperação diminui.iniciar a função de bombeamento a vácuo para recuperação auxiliarEm terceiro lugar, verificar se o elemento de filtro interno do sistema de recuperação está bloqueado; a utilização prolongada sem substituição reduzirá o caudal de gás.Além disso,, uma temperatura ambiente demasiado baixa causará a liquefação do gás SF6 e diminuirá a velocidade de recuperação; recomenda-se realizar a operação de recuperação quando a temperatura ambiente for superior a 0°C.
Scenário de navegação

Diretório de anexos

Imagem anexo